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总的来说,得益于上文提到过的300mm晶圆的产能提高,以及于专注于工业和汽车市场的优势,德州仪器近年来的毛利率与模拟芯片行业第二名的Analog Devices(ADI)之间的差距明显缩小。2013-2018年,德州仪器(TI)的毛利率从56.9%上升到65.1%,而ADI同期的毛利率则从63.9%上升至68.3%。同时,得益于控制得当的研发费用率以及不断下降的销售管理费用率,德州仪器近年来的EBIT利润率从2013年的30.3%上升到2018年的42.5%,明显高于ADI(2018: 30.3%)。
周三盘后,可编辑芯片制造商赛灵思 (NASDAQ:XLNX)公布了对当前季度及全年的营收指引,均不及华尔街的预期。不过,该公司宣布了一项大规模的股票回购计划。盘后,赛灵思股价下挫1.10%,报92.80美元。对于第三财季,赛灵思预计收入将在7.1亿美元至7.4亿美元之间,远低于分析师平均预期的8.449亿美元;预计2020财年收入在32.1亿美元至32.8亿美元之间,同样不及预期的34亿美元。

TI在汽车领域的耕耘已经持续三十多年,已走向“全垒打”。技术包含了ADAS、娱乐与信息系统、车身电子及照明、新能源汽车及动力系统这四个重要领域,目前已经拥有很多的技术创新及300个以上的应用参考设计。在ADAS领域,TI的雷达系列产品拥有完整的中长短距雷达的产品线,而这些雷达技术,结合一些视频影象的技术,是构成整个无人驾驶硬件框架的技术基础,也是目前热门的自动泊车功能的技术基础。

在ICinsighs的前十榜单中,每一家厂商都是拥有自己晶圆厂的IDM。正如前面所说,因为模拟芯片厂的技术更新慢,因此这种投入对模拟厂来说,具有很重要的价值。德州仪器的营收表现就证明了这一点。如果没有早些年在晶圆厂上的布局,应该就换不来今天的成绩。加上很多模拟芯片厂在技术生产制造上面,都有其独到之处,如果没有自身的晶圆厂,那样就没办法在产品的质量、性能,甚至产能上得到保证。

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